Первый этап строительства скоростного тоннельного трамвая в Краснодаре предварительно оценивается в 167 млрд рублей без учета НДС. Проект предусматривает создание подземной линии протяженностью 15,7 км и наземного участка длиной 1,7 км, который будет вести к трамвайному депо. Подготовку проектно-изыскательской документации планируют начать в 2029 году.
Речь идет о линии скоростного трамвая подземного прохождения, предусмотренной действующим Генеральным планом Краснодара, а не о классическом метро. Первый этап включает строительство 10 станций и трех оборотных тупиков. Для обслуживания маршрута предполагается приобрести 66 двухсекционных трамваев.
Общая протяженность будущего маршрута должна составить 25,6 км. Линия призвана связать железнодорожные вокзалы Краснодар-1 и Краснодар-2 с районом «Новый Краснодар» и аэропортом Пашковский. В рамках предусмотренной трассы от Краснодар-1 маршрут должен пройти по улице Красной, затем по улицам 40-летия Победы и Багряной и переулку Новознаменскому, после чего направиться к аэропорту.
Финансирование и сроки проекта
По данным краевого министерства экономики, около 75% стоимости проекта планируется покрыть за счет бюджетных средств. Значительный объем необходимых вложений и высокая доля бюджетного финансирования стали причинами переноса предпроектных и проектно-изыскательских работ на 2029 год.
На подготовку соответствующей документации потребуется около двух лет. При этом строительство участка от железнодорожного вокзала Краснодар-1 до депо на улице Багряной, согласно представленным расчетам, может занять не менее шести лет.
Стоимость в 167 млрд рублей относится именно к первому этапу строительства и указана без учета НДС. Реализация проекта будет зависеть от доступности необходимого финансирования, отмечали ранее в администрации Краснодара.